刘强东游艇品牌的六大关键信息：个人出资50亿，已有客户，打造普惠游艇，立足大湾区……

2026年2月24日，京东创始人刘强东宣布成立独立游艇品牌 Sea Expandary（探海游艇），投资50亿元，正式进军游艇行业。消息发布后迅速引发热议。橙湾体育特梳理了以下六大关键信息。

关键信息一：个人投资

在接受《21世纪经济报道》采访时，刘强东表示：“我们这次做游艇，投资50个亿，这样才能去跟全球顶级的游艇公司进行竞争。”

他特别指出，此次为个人出资，自己不会参与具体运营。“（Sea Expandary）有 CEO、有完整的管理团队，我最多只做产品经理，对产品进行体验。我绝大部分的精力依然放在京东集团。”

上图：Sea Expandary 官网已上线

关键信息二：已有客户

刘强东透露，在和国外游艇的船东聊过他的理念之后，已接到五艘大型游艇订单，均为72米双体船，均价6000万欧元。

但他特别强调：“制造业和互联网不一样，不是三两年就能做成，可能需要10年、20年，用品质、用技术、用绿色环保，才能获得全世界消费者的认可。”

关键信息三：儿时梦想

关于为何入局游艇行业，刘强东在采访中透露：初中时，他的梦想就是“当轮船船长”。

他透露，这源于他家族的行船历史：刘家世代行船，在岸上没有土地，只知祖籍是湖南湘潭，后来船驶到宿迁，才留在宿迁，变成了宿迁人。

他感慨地谈及他对船的感情：“一百多年的驶船历史，让我对船有特殊感情。直到现在，我依然是在船上睡得最好，哪怕是一个很小的船，晃得非常厉害，对我来说也是非常舒服的。”

关键信息四：将打造10万人民币的游艇

在接受《证券时报》采访时，刘强东透露，Sea Expandary 品牌定位“全球最高端顶级的普惠型游艇”。

他认为，未来，游艇也将像汽车一样实现大众化普及，“中国汽车保有量已超过美国，但美国游艇保有量达1300万艘，中国仅有12000艘，仅为美国的千分之一，这就是最直观的潜力。”

他希望未来能制造10万元人民币的游艇，并且空间足够大，让游艇像汽车一样走进千家万户，让普通工薪阶层也能用得起。

上图：Sea Expandary 四大业务板块

关键信息五：新能源、智能化

Sea Expandary 官网显示，品牌业务涵盖设计制造、全球销售、游艇会服务及海洋科考综合服务四大板块，其游艇聚焦“绿色化”、“智能化”，将采用微风发电与太阳能充电的新能源系统，依托AI和机器人技术，实现全流程智能化，并以全系纯电推进系统，为用户带来超静音、零震动的航行体验。

关键信息六：立足大湾区全产业链

刘强东表示，此次投资，核心目标之一便是打造中国本土游艇供应链体系，改变国内游艇配件高度依赖进口的现状。

Sea Expandary 已与广州、深圳、珠海等地政府签署战略合作协议，在大湾区打造从研发、销售、到终端服务的全产业链，包括在珠海建设游艇制造基地，聚焦新能源动力、智能驾驶、新型材料与内饰设计等研发制造，在深圳设立游艇事业中国总部，统筹国内业务布局、品牌运营、供应链协同与国际市场拓展，以及在深圳和珠海各布局三座游艇码头，同时，研发创新中心、游艇运营服务中心、保税维修中心等配套机构也将落地大湾区。

“我们前期将聚焦欧美出口，但更希望通过本土供应链的搭建，催生一大批中国游艇品牌，形成产业集群效应。”

｜消息来源：《21世纪经济报道》、证券时报、Sea Expandary 官网

｜图片来源：Sea Expandary 官网；新华社；采访截图